|
06-11-2005 |
|
 Les jeunes « loups » du MotoGP, Marco Melandri (Movistar Honda MotoGP-Michelin) et Nicky Hayden (Repsol Honda Team RC211V-Michelin), se sont livrés à un magnifique duel lors de cette dernière manche de la saison à l’occasion du Grand Prix de Valence.
Les deux hommes ont tout donné durant ces 30 tours, Melandri prenant le meilleur sur Hayden pour seulement 0.097 seconde. Le champion du monde Valentino Rossi (Gauloises Yamaha Team YZR-M1-Michelin) complétait ce podium 100% Michelin après s’être élancé depuis la cinquième ligne de départ.
C’est la troisième fois durant les quatre dernières courses que les deux Italiens et l’América in terminent parmi les trois premiers.
Les pilotes des avant-poste ont été rapides et réguliers, et Valentino particulièrement véloce durant les premiers tours. Il est intéressant de noter que Marco et Nicky, malgré un style de pilotage très différent, ont choisi le même pneu medium à l’arrière. Sete Gibernau (Movistar Honda MotoGP-Michelin) bien qu’ayant réalisé la pole position à de nouveau rencontré des problèmes.
Melandri a mené la course jusqu’à la victoire résistant aux attaques de Hayden dans le dernier tour.
“Ces deux dernières semaines furent incroyables” expliquait Melandri qui a remporté sa première course MotoGP en Turquie le 23 octobre dernier et termine la saison en seconde place du championnat du monde, juste devant Hayden. “La course fut superbe. J’ai tenté d’aligner des tours rapides pour m’échapper, mais Nicky est parvenu à rester à mon contact. J’ai un moment pensé le laisser prendre le commandement, mais il est si difficile de doubler sur ce tracé que je me suis ravisé. Merci à Honda et à Michelin, mes pneus étaient parfaits aujourd’hui.” Hayden, qui a remporté son premier Grand Prix en juillet dernier, n’était pas très heureux de s’être fait battre, mais se consolait avec son quatrième podium successif. “Je me sentais bien au guidon et les pneus ont bien fonctionné” expliqua-t-il. “Je me préparais à tenter un débordement par l’intérieur dans le dernier virage, mais Marco m’a bloqué à cet endroit et j’ai du abandonner mon plan. ” Pour la cinquième place, Alex Barros (Honda Camel Pons RC211V-Michelin) est sorti vainqueur d’un long duel avec Max Biaggi (Repsol Honda Team RC211V-Michelin), Colin Edwards (Gauloises Yamaha Team YZR-M1-Michelin) terminant quelques secondes derrière eux en huitième position.
|
|
06-11-2005 |
 C'est maintenant officiel, le pilote espagnol rejoindra l'année prochaine le Team Ducati à la place de Carlos Checa.
Sete devra donc s'habituer à sa nouvelle machine et ses nouveaux pneus, mais c'est pour lui l'opportunité de repartir sur de nouvelles bases, et oublier cette saison catastrophique.
Frederico Minoli, président de Ducati sport, se dit heureux et enthousiaste d'accueillir Gibernau dans son équipe, même si se séparer de Carlos Checa semble quand même assez difficile. |
|
06-11-2005 |
 Tout le paddock du MotoGP s’est réuni hier soir pour célébrer le départ de Pierre Dupasquier, le charismatique directeur de la compétition de Michelin, âgé de 68 ans, qui dirige tout le service compétition depuis plus de trente ans. C’est Frédéric Henry-Biabaud qui lui succèdera.
Ce cocktail dans le paddock a réuni tous les grands noms du sport moto pour un hommage à Pierre Dupasquier, un homme aussi célèbre qu’apprécié et respecté dans tous les domaines des sports mécaniques.
Il s’agissait d’ailleurs de la troisième célébration de son départ en retraite en trois semaines, après les cérémonies du dernier GP de F1 à Shanghai le mois dernier et lors de la finale du WRC la semaine dernière à Barcelone. Qui plus est, 2005 restera comme une année symbolique pour Dupasquier et ses ingénieurs puisque Michelin s’est imposé dans trois championnats mondiaux de très haut niveau : la MotoGP, le WRC et la Fo rmule 1.
“Pierre a été un leader charismatique et dévoué” confiait Edouard Michelin, président de Michelin . “Tout d’abord, c’est un ingénieur qui a su pousser la technologie du pneumatique
|
|
Lire la suite...
|
|
06-11-2005 |
 Valentino Rossi a obtenu son seizième podium, sur dix sept courses disputées, lors de cette dernière manche du championnat MotoGP 2005, clôturant ainsi la célébration du 50ème anniversaire de Yamaha. L’Italien, parti de sa plus mauvaise place sur la grille cette saison, fit une course haletante pour terminer troisième derrière Marco Melandri (Honda) et Nick Hayden (Honda). Devant une foule de 124 520 personnes, Rossi se retrouva vite septième après un incroyable premier tour, mais Marco Melandri et Nick Hayden se ménagèrent un écart suffisant en début de course pour être à l’abri dans la seconde moitié de l’épreuve.
Colin Edwards, coéquipier de Rossi eut une dernière course décevante pour sa première saison avec l’équipe. Perdant trois places lors du premier tour et n’en récupérant qu’une seule en course. Yamaha termine néanmoins cette saison anniversaire avec trois titres mondiaux, pilotes, constructeurs et équipes.
Valentino ROSSI ( 3ème à 2.959)
« La seconde partie de la course fut très positive, car j’avais un rythme rapide et j’ai bien roulé, mais si vous voulez gagner une course il ne faut pas partir de la quinzième place. J’ai commis une erreur hier avec ma chute, mais la vérité est que nous avons galéré tout le week-end avec les réglages et nous n’avons pas compris jusqu’à ce matin quel était le problème. Nous l’avons solutionné ce qui m’a permis de piloter comme je le voulais en course, mais c’était trop tard. Je me suis bien amusé, j’ai attaqué fort, mais ça n’a pas suffi. Dans le futur il faudra nous assurer de mieux travailler aux essais. Ce fut une fantastique saison et tout le monde a travaillé dur pour atteindre nos objectifs. Maintenant nous avons envie de vacances avant le difficile boulot des essais hivernaux.
Colin EDWARDS (8ème à 25.678)
«Je n’ai pas fait une grande course aujourd’hui. A mi-course j’ai commencé à attaquer pour rattraper le peloton du milieu de course, mais j’avais trop tiré sur mes pneus et comme ça partait dans tous les sens, j’ai décidé de me calmer. Jamais en fin de saison je n’ai compté les jours avant de démarrer les essais hivernaux. Nous avons beaucoup à faire et j’ai envie de m’y mettre le plus vite possible. J’ai fait une saison moyenne, mais nous avons beaucoup appris pour l’avenir et toute l’équipe a beaucoup travaillé pour moi. Je veux la remercier, ainsi que Michelin et je suis impatient de travailler avec tous pour revenir plus fort l’an prochain. » |
|
