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La logique voudrait qu’un championnat ne soit conditionné
que par les capacités d’un pilote et de son team, les avancées technologiques
des usines et des pneumatiques et par les évolutions de règlements …
Or, il y a un autre facteur déterminant trop souvent oublié :
l’intégrité physique de ces pilotes !
En MotoGP par exemple, les médecins de J Hopkins ont
déclarés que le pilote devrait subir les séquelles de sa chute de pré-saison pendant toute
l’année 2007 : il est vrai qu’on a pu le voir beaucoup souffrir lors du GP
de Jerez, au point de s’arrêter lors d’une séance d’essais pour détendre son
bandage au poignet. Malheureusement pour lui, l’avis médical est sans
appel : soit il se fait opérer des ligaments et prends 6 semaines de repos
forcé, soit il continue à serrer les dents en domptant les 230 Cv de sa moto …
Le prochain Gp se disputant le 22 avril (Turquie) et la Suz’
n’ayant jamais démontré un tel potentiel ( en essais et en courses), Hopper n’a
pas vraiment le choix.
Rappelons que l’actuel champion du monde N. Hayden souffrait
encore récemment de son opération à l’épaule et que le Français S. Guintolli
devrait se faire opérer rapidement du syndrome des loges (crampes aux avants
bras).
Même son de cloche en WSBK et en Supersport : ce
week-end en Angleterre, ce ne sont pas
moins de 5 prétendants à la couronne qui se sont blessés, compromettant eux
aussi leurs chances pour la saison.
En SBK, l’Australien
T. Bayliss (champion du monde sortant) risque une amputation partielle du petit
doigt après sa chute en course avec sa Ducati.
Alors qu’en SSP, notre double champion du monde Sébastien
Charpentier s’est (re) blessé au bassin après une chute aux essais, ainsi que
ses rivaux sur Yamaha B.Parkes et K Curtain. Enfin l’étonnant vainqueur de la
manche Australienne, F. Foret se plaint de douleurs inter-costales suite à sa
grosse chute du samedi à plus de 200 Km/H.
Bref, une véritable hécatombe qui nous rappelles (si besoin est)
que la course moto reste dangereuse et qu’une saison peut vite basculer...
AB
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