Casey Stoner n'a pas fait de détail pour remporter la dernière épreuve motogp de la saison après avoir remporté la première au Qatar, sept mois plus tôt.

L'australien qui s'élançait depuis la pole position a pris le commandement dès le deuxième virage à Dani Pedrosa qui avait une nouvelle fois réalisé le holeshot. Rossi quant à lui prend un bon départ depuis sa lointaine 10ème position sur la grille, tout comme Andrea Dovizioso.

Stoner commence immédiatement son cavalier seul en signant ses meilleurs chronos dans les premiers tours alors que Dani Pedrosa, devant son public est lui aussi sur un rythme très rapide. Derrière les hommes de tête on retrouve un groupe formé de Nicky Hayden, Colin Edwards, Andrea Dovizioso, Loris Capirossi et Valentino Rossi.

Les deux hommes forts de ce groupe sont Rossi, qui effectue une impressionnante remontée sur ce circuit où il n'est pas aisé de doubler, et Dovizioso qui tente de suivre le rythme de son compatriote alors que pendant ce temps Stoner et Pedrosa s'échappent irrémédiablement.

Rossi remonte rapidement à la troisième place et Dovizioso à la 4ème mais les hommes de tête sont trop loin et les positions n'évolueront plus jusqu'à l'arrivée.

Stoner remporte donc sa 6ème victoire de la saison devant Dani Pedrosa et Valentino Rossi qui monte sur son 16ème podium de la saison en 18 courses. Dovizioso est 4ème pour sa dernière course avec le team Scot et devance Nicky Hayden qui termine à la 5ème place pour sa dernière sortie avec Honda avant de rejoindre Ducati dès demain.

Edwards est 6ème devant Nakano, dont on ne connait toujours pas l'avenir, et Jorge Lorenzo. Capirossi et de Angelis complètent le top 10 alors que Guintoli fait ses adieux à la catégorie sur une 12ème place et West sur une 17ème place.

Cette superbe saison 2008 s'achève donc ce dimanche avec ce grand prix de Valence qui fut également le dernier grand prix pour Michelin après pas moins de 26 titres conquis dans la catégorie reine. La saison 2009 débute pas plus tard que demain avec les premiers essais des pilotes sur leur nouvelle machine...

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C'est enfin officiel, Bridgestone a été choisit pour devenir le manufacturier pneumatique de tous les teams motogp en 2009 et ce pour une durée de 3 ans.

La nouvelle n'étonne personne étant donné la volonté de Carmelo Ezpeleta de passé à un championnat monomarque et l'absence de réponse de Michelin à son appel d'offres. C'est donc Bridgestone qui remporte l'appel d'offres faute de concurrent.

L'objectif de ce changement de règlement est de réduire les couts (l'absence de concurrence devrait ralentir considérablement le développement des pneus) et de limité les risques (les vitesses de passage en courbe devenant trop importantes, des pneus moins performants devrait réduire ces dernières).

"Bridgestone est heureux d'avoir été choisi en tant que manufacturier unique de la MotoGP, pour trois saisons et à partir de 2009. Bien que nous soyons désolés que la compétition cesse en MotoGP, Bridgestone apprécie l'importance de la sécurité et des coûts en sports mécaniques. Notre département de recherche a déjà commencé à réfléchir à la meilleure approche à tenir pour la saison à venir en tenant compte du souhait d'avoir plus de sécurité. Nous devons être sûrs que nos gommes fonctionnent bien, sur tous les circuits et soient les plus performantes possibles sans distinction d'écurie"

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A 20 ans, Mike di Meglio a remporté dimanche sa 4ème victoire de la saison en 125cc et par la même, le titre suprême tant convoité par les jeunes loups de la 125.

Di Meglio qui s'élançait depuis la pole position, prend un départ prudent en Australie et remonte progressivement pour ensuite irrémédiablement s'échapper en tête de la course alors que ses plus proches rivaux au championnat peinent à s'extraire du peloton.

Le français remporte la course avec 10 secondes d'avance sur le deuxième, Bradl, et sur Talmacsi 3ème à Phillip Island tandis que Corsi ne peut faire mieux que neuvième et perd même la place de dauphin au championnat au profit de l'allemand Bradl.

Mike n'arrivait pas à croire au titre à l'arrivée mais il a bien réussit l'authentique exploit de devenir le 6ème pilote français de l'histoire à être champion du monde. Ce titre est amplement mérité pour le français qui a vécu plusieurs années galère et prouve là que la France reste une grande nation du sport moto et l'on souhaite que le français décroche un bon guidon en 250cc l'année prochaine pour continuer de faire retentir la marseillaise sur les circuits du monde entier.

Merci Mike "JPP" pour cette belle saison que tu nous as offerte et bonne chance pour la suite.

« Au drapeau à damier, je ne savais pas si j'étais Champion du Monde ou pas, et en m'arrêtant pour récupérer un drapeau qu'un fan m'a passé, j'ai vu marqué `World Champion´ à la télé, et j'y croyais pas, je me suis dit `c'est pas possible´. C'est magnifique d'être Champion du Monde, et je remercie tout le monde. Cette année on est Champion du Monde, on a tous travaillé ensemble, le team et Derbi, on a tous fait un travail énorme, et je veux les remercier encore. »

« La moto, l'équipe, mon entourage, ma fiancée, mon manager... c'est toujours mon entourage qui fait que je me sens vraiment bien. Quand j'arrive sur les circuits, je suis bien dans ma tête. Quand j'arrive chez moi, je me repose, je me rebooste mentalement, et je pense que c'est ça qui a fait que cette année, j'étais au top. Je n'avais pas du tout de pression avant la course, j'avais un peu peur parce que je savais que j'avais le potentiel de partir mais j'avais peur de faire des erreurs. »

« Il reste encore deux courses. Je vais essayer de donner le maximum. C'est pas parce que je suis Champion du Monde que je n'ai plus envie de gagner. Mon objectif est de gagner à chaque course, et je vais essayer de continuer. »

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Casey Stoner n'a pas manqué son rendez-vous en Australie et a remporté la course motogp sans être jamais inquiété après être parti depuis la pole position.

Le pilote Ducati met ainsi fin à la série de victoire du docteur qui réalise une splendide course à Phillip Island en réalisant une remontée dont il a le secret depuis la douzième place sur la grille jusqu'à la deuxième place finale.

Rossi, longtemps en lutte avec un groupe formée de James Toseland, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso et Shinya Nakano, parvient à s'échapper au 2/3 de la course et remonte Nicky Hayden toujours très performant sur le tracé australien.

Hayden qui a suivi une bonne partie de la course le rythme de Casey Stoner, ne peut rien faire face à l'attaque de Valentino Rossi à l'entame du dernier tour et termine tout de même sur le podium alors que la bataille pour la quatrième place est emportée par Jorge Lorenzo devant Nakano, Toseland et Dovizioso.

Colin Edwards, Randy de Puniet, Loris Capirossi et Toni Elias complètent le top dix alors que Dani Pedrosa a chuté dans le premier tour et que le local Chris Vermeulen est sorti de la piste dans ce même tour.

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