L’antivol pour moto

Ce type d’accessoire est indispensable pour tous les motards. Une moto coûte cher, il est donc indispensable de la protéger contre les cas de vols. Le premier antivol que la moto doit avoir, c’est son code d’immatriculation qui doit être gravé sur la moto. Ensuite, on peut installer des dispositifs spécifiques comme la chaîne ou l’antivol en U qui sont parfaits pour dissuader les voleurs dits opportunistes. Pour le cas des vols de type bike-jacking, il est préférable de poser un système GPS sur la moto afin de la repérer si jamais on la volait. On peut aussi installer un coupe-circuit pour éviter que l’on vous vole le véhicule. Il existe aussi des alarmes télécommandées pour moto sur le marché qui permettent d’avertir le motard en cas de tentative de vol. Toutes sortes d’accessoires pour moto sont disponibles chez BMW Motorrad, vous y trouverez diverses pièces et des accessoires de qualité.

La béquille moto

Si cet accessoire était présent sur les anciens modèles de moto, les véhicules récents n’en sont plus équipés. Ce type de béquille est indispensable pour maintenir la moto en équilibre et stable lorsqu’elle est à l’arrêt. Il est donc essentiel de bien la choisir afin qu’elle ne cause pas la chute de la moto si elle n’est pas bien solide ou bien stable. Il existe également différents types de béquilles qu’on peut trouver sur le marché. On a en premier lieu les béquilles latérales qui sont très faciles à utiliser et qui ressemblent aux béquilles des vélos. Cependant, elles ne sont pas adaptées si la moto est garée sur une surface en pente, car la moto peut basculer. Ensuite, on a les béquilles centrales qui se présentent comme une fourche se situant à l’arrière de la moto. C’est une béquille lourde et très ancienne qui peut également être encombrante en plus d’être chère. Vous avez aussi les béquilles d’atelier qui sont très pratiques pour vous aider à faire de petites réparations sur la moto, dans votre garage.

Pourquoi utiliser une durite aviation ?

Les durites aviation sont bien connues dans l’univers du sport automobile, mais elles peuvent également être utilisées pour optimiser le freinage de votre deux-roues. Une durite est un tuyau à travers lequel les différents fluides comme l’huile, l’essence ou le liquide de frein circulent afin d’assurer le bon fonctionnement d’un véhicule. Comme vous pouvez voir sur ezdraulix, la durite aviation se présente sous la forme d’un tuyau doublé d’une tresse en métal. Comparée à une durite classique, elle est de ce fait plus rigide. Elle jouit d’une meilleure résistance et ne se déforme pas sous la forte pression hydraulique. Ce qui permet à votre moto de bénéficier d’un meilleur freinage. Même si la durite aviation ne se déforme pas sous la pression, elle dispose d’une certaine souplesse lui permettant d’assurer le bon fonctionnement du système de freinage de votre deux-roues. Non seulement elle vous permet d’obtenir une plus grande puissance de freinage, mais en plus, elle vous permet d’avoir une meilleure précision. Notez aussi que la durite aviation vous permet de rallonger d’une certaine manière la durée de vie des flexibles de votre moto.

Le matériel

Le montage des durites d’aviation n’est pas des plus simples. Cela nécessite une certaine méticulosité. D’abord, vous devez disposer des matériels adéquats. Il est notamment important que vous choisissiez un kit de durites aviation correspondant à votre moto. Si cette dernière est équipée de deux étriers avant, deux choix s’offrent à vous. Il vous est possible d’opter pour 3 durites aviations et de suivre le même schéma que pour les anciennes durites. Vous pouvez aussi opter pour deux durites aviation plus longues avec lesquelles vous relierez chaque étrier au maître-cylindre.
Vous devez également utiliser le liquide de freins adapté à votre deux-roues. Pour serrer correctement vos flexibles, munissez-vous d’une clé dynamométrique. Vous aurez également besoin de chiffons, d’un récipient et d’un tuyau transparent compatible avec la vis de purge.

Comment procéder au montage des durites aviation sur votre moto ?

Lors du démontage, des liquides de frein vont inévitablement couler des anciennes durites. Pour que le liquide de frein ne laisse aucune marque et éviter les éventuelles polymérisations sur les éléments en plastique de votre moto, protégez ces derniers avec des chiffons. Ne les retirez qu’une fois la purge d’air terminée. Si jamais des éclaboussures atteignent certaines parties non protégées, essuyez-les rapidement. Durant le démontage de vos vieilles durites, mémorisez bien leur acheminement depuis le guidon vers les étriers de freins. Au moment d’installer les durites aviation, resserrez avec une clé dynamométrique tous les raccords afin de garantir la parfaite étanchéité du système hydraulique. Vérifiez également le positionnement angulaire de vos nouvelles durites. Assurez-vous qu’aucun frottement avec les autres composants de la moto ne subsiste. Enfin, vous pouvez procéder à la purge pour retirer l’air contenu dans les nouvelles durites installées.

Comprendre ce qu’est une « bonne taille »

Pour choisir votre casque de moto, la taille du casque de moto sera un facteur déterminant, mais encore faut-il savoir ce qu’est une taille adaptée. Une taille de casque de moto trop grande ne permettra pas d’être suffisamment protéger en cas de choc, ce dernier risque de glisser et d’affecter le champ de vision ou tout simplement d’être éjecté en cas d’accident. Une taille de casque de moto trop petite sera tout aussi problématique puisque l’ensemble de la tête ne sera pas bien protégé et le crâne et le visage risquent d’être totalement comprimés. Généralement, on dit qu’un casque est à la bonne taille lorsqu’il ne serre pas le crâne outre mesure et que lorsque l’on bouge sa tête brusquement ce dernier reste bien en place. Si le visage et notamment les joues sont un peu serrées, pas de panique, les mousses qui soutiennent le visage vont avoir tendance à s’affaisser avec le temps et prendront alors la forme souhaitée.

Comment connaitre sa taille ?

La taille d’un casque de moto est bien spécifique et devra faire l’objet d’une prise de mesure afin de connaitre sa taille exacte. Un mètre ruban devra être placé autour de la tête, 2,5cm au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles. La taille mesurée est généralement comprise entre 53cm et 66cm pour un adulte. Il suffira ensuite de se référer à la correspondance de taille de casque de moto du site sur lequel on souhaite commander son casque pour connaitre la taille correspondance. Qui plus est, il existe de petites tailles afin de proposer des casques dédiés aux enfants. On pourra prendre les mesures de la même manière afin de savoir s’il s’agit d’une taille S ou encore d’une taille XS. Attention cependant, certaines marques sont susceptibles de tailler différemment que d’autres, il conviendra donc de regarder le guide de correspondance de taille de casque de moto affilié à une marque.
Enfin, si trouver sa taille est une mission trop complexe, il existe des mousses amovibles qui peuvent être positionnées à l’intérieur d’un casque afin que ce dernier puisse épouser correctement la forme du crane.

Choisir son casque

Bien entendu, la taille du casque de moto n’est pas le seul critère à prendre en considération. Il faudra également s’intéresser au type de casque en choisissant entre un casque intégral, un casque jet ou un casque modulaire. Le style du casque devra également faire l’objet d’une réflexion afin de profiter d’une esthétique qui plaise. Enfin, il est important de rappeler que le casque en question doit obligatoirement comporter la mention « CE » pour être homologué et qu’il devra impérativement être changé en cas de chute pour s’assurer que le dispositif intérieur visant à protéger la tête soit toujours intact.
Vous savez désormais tout pour choisir la taille de casque de moto idéale, il ne reste plus qu’à prendre vos mesures et vous lancer dans les essayages pour enfin prendre la route par la suite !

Le confort d’utilisation

Le premier point qui doit dicter votre choix de valise de diagnostic, c’est sa facilité d’utilisation. Les manipulations doivent être simples et ne doivent nécessiter aucune compétence spécifique. L’interface du logiciel de la valise de diagnostic doit de préférence être disponible en langue française, surtout si vous n’êtes pas à l’aise avec les autres langues. L’un des points qui facilitent l’utilisation de la valise, c’est son écran. Une valise avec un moniteur utilisant des caractères noirs sur fond blanc n’est par exemple pas toujours pratique. Le prix de ce type de valise peut être abordable, mais la lecture sur l’écran ne sera pas toujours optimale. Avec un écran coloré et tactile, vous serez plus à l’aise. De plus, sur ce type d’appareil, les significations des codes d’erreurs peuvent être immédiatement affichées. Cela vous évitera de consulter fréquemment le manuel d’utilisation ou d’effectuer des recherches sur Internet.

La connectivité

Les meilleurs modèles de valises de diagnostic vous offrent souvent différents choix de connexion. En plus d’une connexion USB vers un PC, elles peuvent aussi être équipées de Wifi et de Bluetooth. Grâce à la connexion sans fil, vous ne serez plus obligé de rester sur un poste fixe lorsque vous souhaitez effectuer un diagnostic. D’ailleurs, il vous sera possible d’effectuer le diagnostic directement à partir de votre smartphone. Pour connecter la valise à votre voiture, la prise OBD2 reste la seule solution. Si votre voiture n’a pas de prise qui respecte la norme OBD, vous devez utiliser un adaptateur. En général, une bonne valise de diagnostic coûte entre 50 et 200 €. Mais si vous avez besoin d’un appareil de niveau professionnel, vous pouvez opter pour les modèles pouvant coûter dans les 1?000 €. D’autre part, faites attention, car certaines valises ne fonctionnent qu’avec un seul type de motorisation (diesel ou essence).

Delphi DS 150E : une valise multimarque

Le delphi ds 150e est un exemple de valise multimarque performante sur laquelle vous pouvez investir. Cette valise est compatible avec différentes marques de voitures telles que Ferrari, Citroën, Ford, Toyota, etc. Vous pouvez également l’utiliser sur un camion de la marque Chevrolet, Hyundai, Nissan Trucks, Volvo Trucks, etc. De nombreux véhicules mis en circulation en Europe peuvent être diagnostiqués avec cet appareil. La connexion avec votre PC peut se faire par USB ou par Bluetooth et la connexion avec la voiture se fait par la prise OBD2 ou OBD. Le delphi ds 150E dispose de nombreuses fonctionnalités. Il peut lire les différents codes défauts stockés par les calculateurs. Il peut régler ou paramétrer certains composants tels que la bobine d’allumage, les phares, etc. Vous pouvez également vous en servir pour éteindre certains voyants, lire les paramètres du moteur en temps réel, etc. Le Delphi ds 150E est accessible pour un prix avoisinant les 130 €.

Qu’est-ce qu’une valise de diagnostic ?

Une valise de diagnostic pour auto est un dispositif électronique avec lequel il vous est possible d’effectuer des diagnostics simples sur votre voiture. C’est un outil très utile, surtout qu’aujourd’hui les véhicules modernes embarquent de plus en plus de dispositifs électroniques. Avec les calculateurs en particulier, il est possible de recueillir des informations sur l’état de la plupart des éléments qui composent votre auto. Pour savoir dans quel état est cette dernière, vous n’avez plus besoin de vous rendre dans un garage. Selon le diagnostic que vous obtenez, vous pouvez parfois effectuer vous-même les interventions nécessaires. Si les valises se déclinent en différents modèles sur le marché, celles qui ne disposent que d’une interface simpliste et des fonctionnalités limitées sont les plus abordables. Les appareils professionnels offrent, quant à eux, plus de performances, mais ils peuvent coûter des centaines d’euros. Toutefois, certains modèles comme la valise Delphi DS 150e présentent de bons rapports qualité-prix.

Pourquoi choisir la valise Delphi DS 150E ?

La valise de diagnostic Delphi DS 150E est une valise multimarque. Cela signifie qu’elle peut être utilisée sur différentes marques de véhicules. En choisissant une valise multimarque, même si vous changez de véhicule, vous n’aurez pas besoin de changer de valise de diagnostic. Parmi les marques de voitures prises en charge par la valise, il y a entre autres les voitures Renault, Audi, Volkswagen, Citroën et bien plus encore. La valise peut également s’utiliser sur des camions de différentes marques (Isuzu Truck, Nissan Trucks, Generic Truck System, etc.). D’autre part, elle est facile à utiliser et tous les outils nécessaires à son fonctionnement sont directement livrés avec elle au moment de l’achat. Cette valise peut vous être utile, que ce soit pour un usage simple ou pour un usage professionnel.

Comment utiliser cette valise ?

L’utilisation d’une valise Delphi DS 150E est aussi simple que celle d’une autre valise. Pour commencer, vous devez installer un logiciel pour faire fonctionner la valise de diagnostic. Ce logiciel est disponible en plusieurs langues, dont le français. La prise en main n’est par conséquent pas très compliquée. Branchez ensuite la valise à votre appareil via la prise OBD ou OBD2 de votre véhicule. Vous pouvez également utiliser le Bluetooth pour vous connecter à distance. En lançant un scan, vous avez la possibilité de recevoir des informations sur l’état des divers composants de votre voiture. Si vous le jugez nécessaire, la Delphi DS 150E peut reprogrammer vos calculateurs afin de corriger certaines défaillances. Notez que cette valise de diagnostic vous permet de réaliser différentes actions. Elle vous permet par exemple d’effacer les codes défauts de différents calculateurs comme ceux du moteur, de la boîte automatique, de la climatisation, BSI, ESP, etc. Elle vous permet aussi de régler certains composants tels que les injecteurs, la bobine d’allumage, les phares, etc.

Race oil road

C’est l’huile qu’on retrouve le plus souvent dans les grandes compétitions de cyclisme. La formulation du Race oil road permet au vélo de s’adapter à toutes les conditions. Son point fort réside dans sa capacité à réduire la friction des pièces. Vous pouvez l’utiliser sur la majorité des pièces mécaniques comme les étriers de frein et le dérailleur.

Massi TF4

Cette huile contient du PTFE colloïdal. Grâce à sa consistance, le TF4 permet d’avoir une lubrification fine et uniforme de la chaîne. Les études au laboratoire ont prouvé que ce lubrifiant repousse la poussière et l’humidité. De plus, avec son bon rapport qualité/prix, le Massi TF4 est tout à fait indiqué pour des cyclistes invétérés.

Squirt Lube

Le squirt Lube permet à vos pièces de durer dans le temps. Sa formulation à base de cire et d’eau empêche le dépôt de la saleté sur la chaîne. En appliquant du lubrifiant Lube sur la transmission, votre deux-roues peut résister aux différentes vibrations et frictions. Il vous faut parcourir au-delà de 400 km pour remettre du lubrifiant. Comme tous les lubrifiants dignes de ce nom, Squirt Lube réduit de manière significative le bruit de la transmission. C’est aussi une huile qui respecte l’environnement, car le Squirt Lube est 100 % biodégradable.

Finish Line Ceramic

Avec sa formulation 100 % synthétique, le Finish Line réduit considérablement les bruits de la transmission pendant le pédalage. Le lubrifiant maintient la performance de votre vélo et permet de parcourir plus de 200 km sans se soucier des pertes dues aux frictions. Il est aussi à noter que le lubrifiant Ceramic résiste à des conditions d’humidité les plus extrêmes.

Les équipements obligatoires

Les risques pour un pilote de moto-cross sont nombreux quand il se rend sur piste pour des compétitions, ou même en hors piste, pour s’entrainer et se faire plaisir. Entre les risques de blessure, de fracture, ou encore de brûlure, la prudence est donc de mise ! Il existe dans ce cas, des équipements minimums qui sont indispensables pour un pilote de moto-cross qui se respecte quand il enfourche son engin. De manière générale, ce sport étant assez brutal et violent, ces équipements sont nécessaires pour recouvrir le corps en entier et limiter les risques. Le casque est le premier équipement qu’il faut se procurer. Il ne s’agit pas non plus de n’importe quel casque pour se protéger la tête. Veillez à choisir un casque répondant aux normes de sécurité en vigueur. Ensuite, vous devez également investir dans un bon masque, des gants et des chaussures adaptées. Le masque est utile pour vous protéger contre la poussière et autres, quand vous rouler à pleine vitesse. Vous avez plusieurs modèles très intéressants sur différents sites revendeurs d’équipement de marque. Il en est de même pour les gants et les chaussures. Et pour finir, afin de protéger l’ensemble de votre corps et les zones les plus fragiles, une protection dorsale et pectorale suivant les normes est obligatoire. Ces équipements sont indispensables afin d’amortir les coups en cas de chute.

Les accessoires pour votre plaisir

Bien évidemment, vous pouvez aussi vous faire plaisir et vous offrir des équipements qui privilégient votre confort en plus de votre sécurité. Ils ne sont pas obligatoires, mais sont commercialisés pour votre bien-être. Parmi ces accessoires de pilote de moto-cross, il y a par exemple, les lunettes de protection de visage. Elles existent en différentes formes pouvant parfaitement se marier avec vos tenues et qui ont la capacité de recouvrir votre visage pour éviter le contact direct de l’air sur route. À vous de choisir, dans ce cas, car les verres des lunettes peuvent être anti-UV ou antibrouillards, mais aussi, contre soleil. Il y a aussi les combinaisons intégrales qui sont des accessoires que le motard peut enfiler. Vous allez vite vous sentir comme un vrai pilote professionnel dès cet habillement enfilé. Par ailleurs, en plus de son aspect tendance et sportif, la combinaison octroie également confort et sécurité. Et pour finir, les fans de bricolage ou qui font leur entretien eux-mêmes peuvent s’offrir des outils personnalisés. Ces derniers sont à placer dans le petit coffre de votre moto et peuvent s’utiliser sur route, si vous avez des pépins. On peut aussi les mettre au garage pour un entretien complet après chaque virée sur votre moto.

Quel budget prévoir ?

Côté budget, c’est souvent là que les choses se corsent. Il faut prévoir un sacré budget si l’on veut s’offrir le meilleur équipement pour moto-cross. En guise d’exemple, et pour vous donner une petite idée du prix, voici une petite fourchette de prix pour quelques accessoires. Pour un casque, prévoyez entre 90 à 600€. Et cela, pour un casque intégral. C’est le seul accepté quand vous roulez en moto-cross. Pour un masque, comptez entre 30 à 90€ et si vous voulez une tenue spécifique avec des bottes assorties, prévoyez pas moins de 200€ pour une gamme moyenne. En ce qui concerne les différentes protections, les genouillères coûtent entre 100 et 350€, et le neck-brace entre 250 et 600 €. Comme quoi, il ne suffit pas d’une aptitude physique pour faire du moto-cross, il faut également avoir le budget qu’il faut. Cela vous permettra de pratiquer avec le plaisir. Il faut aussi connaitre que les moto-cross et leurs équipements sont disponibles pour la catégorie enfant. Mais là aussi, il faut payer le prix fort si vous êtes un passionné.